Les voitures les plus vendues en France 2024

Les constructeurs tricolores dominent largement le marché automobile hexagonal en 2024. Voici le détail du podium des marques de voitures qui reflète bien cette tendance :

1. La Peugeot 208 II conserve sa première place avec 81 579 véhicules vendus, représentant 5,3% des ventes totales en France. Ce succès confirme l'attrait des Français pour ce modèle polyvalent et moderne.

2. La Renault Clio V suit de très près avec 81 414 unités vendues, soit une différence de seulement 165 véhicules par rapport à sa rivale. Cette nouvelle version de la Clio séduit par son rapport qualité-prix attractif.

3. La Dacia Sandero 3 complète le podium avec 69 176 exemplaires écoulés. Cette berline compacte du groupe Renault continue d'attirer les acheteurs grâce à son prix compétitif.

Cette répartition illustre parfaitement la domination des marques françaises sur le marché national : 7 des 10 voitures les plus vendues sont issues de l'industrie automobile français. Malgré un contexte économique délicat, et l'analyse des ventes, on constate une baisse des ventes de 11,07% par rapport à l'année précédente, mais ces modèles maintiennent leur attractivité auprès des consommateurs français.

Mais au-delà de ce classement, comment les marques françaises parviennent-elles à maintenir une telle performance face à une concurrence internationale toujours plus féroce ?

Stellantis, qui regroupe notamment Peugeot et Citroën, détient à lui seul 41,1% des parts de marché. Les chiffres parlent d'eux-mêmes : Peugeot affiche une croissance de 16,5% de ses résultats, tandis que Citroën réalise une performance encore plus remarquable avec +38,6%. Cette réussite s'explique notamment par des modèles parfaitement adaptés aux attentes des automobilistes français. La Peugeot 208, par exemple, reste la voiture la plus vendue avec près de 37 000 unités écoulées. Face à une concurrence internationale de plus en plus présente, comme Toyota qui progresse de 19%, les marques françaises maintiennent leur position des ventes de voitures grâce à une gamme diversifiée et une bonne compréhension des besoins locaux.

Le marché automobile 2024 français connaît des changements significatifs. Les SUV dominent largement les ventes, représentant désormais 40% du marché total. Cette augmentation significative reflète l'attrait constant des Français pour ces véhicules spacieux, polyvalents avec un design moderne.

Le premier semestre 2024 révèle des signaux contrastés. Si les nouvelles immatriculations de voitures neuves ont progressé de 2,8% sur cette période, avec 914 890 unités écoulées, les experts prévoient un ralentissement pour la fin de l'année. Le marché des voitures d'occasion reste dynamique, affichant une croissance de 3,1% avec plus de 2,6 millions de véhicules vendus.

La transition énergétique s'accélère nettement. Les motorisations hybrides et électriques sont les seules à progresser, avec des hausses respectives de 25% et 15%. Toutefois, un léger recul des ventes de véhicules électriques a été observé au mois de juin, principalement dû à la modification des conditions d'attribution du bonus écologique.

Le second semestre s'annonce plus incertain. Les professionnels du secteur notent un attentisme croissant des consommateurs et des entreprises. Cette prudence s'explique notamment par le contexte économique et les évolutions réglementaires en cours.

Dans ce contexte de mutation, une question se pose : comment ces bouleversements influencent-ils l'essor des motorisations alternatives, en particulier les voitures électriques et hybrides, qui redéfinissent peu à peu le paysage automobile français ?

L'essor des voitures électriques et hybrides

La transition vers l'électrique s'accélère en France avec une augmentation des immatriculations de ces voitures. Elles représentent désormais 16,9% des ventes, un chiffre en progression constante par rapport à 2023. Cette évolution est encore plus marquée si on ajoute les véhicules hybrides, qui totalisent ensemble 39,6% du marché. C'est une belle performance pour l'année 2024.

Cette transformation du paysage automobile s'accompagne d'initiatives concrètes. Le gouvernement soutient activement cette transition avec le leasing social, un dispositif qui permet aux ménages modestes de louer des voitures électriques à prix réduit. Pour démarrer, 25 000 véhicules sont disponibles dans ce programme.

L'infrastructure suit également le mouvement. La France compte aujourd'hui 86 points de recharge pour 100 000 habitants, un réseau qui continue de s'étendre. Le programme Advenir prévoit d'ailleurs d'atteindre 200 000 bornes en zone urbaine d'ici 2025.

Les constructeurs s'adaptent à cette nouvelle demande. La Tesla Model Y et la Renault Zoe figurent parmi les modèles électriques les plus appréciés des Français. Cette tendance devrait se renforcer : selon une récente enquête, 40% des automobilistes envisagent l'achat d'un véhicule hybride ou hybride rechargeable dans les deux prochaines années.

La réglementation joue aussi un rôle moteur. Dès janvier 2025, de nouvelles normes CAFE imposeront des seuils d'émissions de CO2 plus stricts, à 81 g/km. Cette mesure devrait naturellement orienter encore plus d'acheteurs vers les motorisations alternatives.